Б.5 «Требования промышленной безопасности в угольной промышленности» (Тестирование). Билет 16 (вопросы 151-160). Б.5.1. Разработка угольных месторождений открытым способом

151

Как часто должна обновляться схема транспортных коммуникаций на угольных разрезах, нанесенная на план горных работ?

Нашли ошибку?

Один раз в месяц.

Один раз в 2 месяца.

Один раз в квартал.

Один раз в полугодие.

Должна обновляться при изменении схемы.

152

Какой должна быть ширина проезжей дороги на переездах временных железнодорожных путей для автосамосвалов грузоподъемностью до 10 т при однополосном движении?

Нашли ошибку?

Не менее 4,5 м.

Не менее 5,5 м.

Не менее 6,5 м.

Не менее 7,5 м.

153

Какой должна быть ширина проезжей дороги на переездах временных железнодорожных путей для автосамосвалов грузоподъемностью до 10 т при двухполосном движении?

Нашли ошибку?

Не менее 7,5 м.

Не менее 8,0 м.

Не менее 9,0 м.

Не менее 10,0 м.

154

Какой должна быть ширина проезжей дороги на переездах временных железнодорожных путей для автосамосвалов грузоподъемностью более 10 т при однополосном и двухполосном движении соответственно?

Нашли ошибку?

Соответственно не менее 7 м и не менее 16 м.

Соответственно не менее 8 м и не менее 18 м.

Соответственно не менее 9 м и не менее 20 м.

Соответственно не менее 10 м и не менее 22 м.

155

Что из перечисленного не соответствует требованиям Правил безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом к устройству переездов на временных железнодорожных путях? Выберете все варианты ответов.

Нашли ошибку?

Перелом профиля устраивается на расстоянии 5 м от крайнего рельса. __

Переезды должны иметь сплошной настил и угол пересечения с железной дорогой не менее 20°. __

На расстоянии не менее длины тормозного пути в обе стороны от переезда должны быть установлены предупредительные знаки о подаче свистка машинистом локомотива. __

Продольные уклоны дорог на подходах к переезду должны быть не менее 60 промилле. __

156

Каким должно быть нормальное положение шлагбаумов автоматизированного и неавтоматизированного переездов?

Нашли ошибку?

Открытое у автоматизированного и неавтоматизированного переездов.

Закрытое у автоматизированного и неавтоматизированного переездов.

Открытое у автоматизированного и закрытое у неавтоматизированного переездов.

Закрытое у автоматизированного и открытое у неавтоматизированного переездов.

157

Что из перечисленного не соответствует требованиям по обеспечению безопасности движения подвижного состава при ремонте сооружений и устройств?

Нашли ошибку?

Запрещается приступать к работам до ограждения сигналами мест производства работ, опасных для следования подвижного состава.

Запрещается снимать сигналы, ограждающие места работ, до полного их окончания, а также до проверки состояния пути, контактной сети и соблюдения габарита.

Места производства работ, опасные для следования подвижного состава, должны ограждаться сигналами с обеих сторон только на однопутных участках. На двух-и многопутных участках дорог - только на участках, на которых ожидается следование поезда.

Перед началом путевых ремонтных работ руководитель обязан проинструктировать работников об условиях безопасного производства этих работ и указать места, куда работники должны уходить во время прохода поездов, а также предупредить дежурного по станции и согласовать с ним условия работы.

158

Что из перечисленного учитывается инструкцией по эксплуатации железнодорожного транспорта угольного разреза при установлении скорости движения поездов на железнодорожных путях угольного разреза?

Нашли ошибку?

Только применяемый подвижной состав.

Только верхнее строение и профиль пути.

Только местные условия.

Все перечисленное.

159

На каком расстоянии от конца рельсов устанавливаются предохранительные упоры на забойных и отвальных железнодорожных путях?

Нашли ошибку?

На расстоянии не менее 4 м от конца рельсов.

На расстоянии не менее 6 м от конца рельсов.

На расстоянии не менее 8 м от конца рельсов.

На расстоянии не менее 10 м от конца рельсов.

160

Что не соответствует требованиям Правил безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом к следованию поездов вагонами вперед?

Нашли ошибку?

Следование поездов вагонами вперед разрешается при наличии вагонов с тормозной площадкой.

Следование поездов вагонами вперед разрешается при наличии на переднем вагоне исправной подножки, обращенной в сторону движения поезда, на которой должен находиться составитель (кондуктор).

Допускается следование специализированных технологических поездов вагонами вперед без составителя (кондуктора), при обязательном наличии на переднем вагоне (думпкаре) соответствующих звуковых, а в темное время суток и световых сигналов.

Хозяйственный поезд, отправляемый на перегон в тупик погрузки и выгрузки вагонами вперед без составителя (кондуктора) и звуковых и световых сигналов, может состоять из вагонов (думпкаров) с числом осей не более 24.

Билет 16 (вопросы 151-160)

Тестирование завершено!