Б.9 «Требования промышленной безопасности к подъемным сооружениям» (Тестирование). Билет 1 (вопросы 1-10). Б.9.7. Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

1

Распространяется ли действие Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров на безопорные буксировочные канатные дороги?

Нашли ошибку?

Нет, действие ФНП распространяется только на подвесные канатные дороги.

Да, распространяется.

Нет, действие ФНП распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами и подвесные канатные дороги.

Нет, действие ФНП распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами, подвесные канатные дороги и фуникулеры.

2

Какая установлена максимальная длина безопорных буксировочных канатных дорог в плане?

Нашли ошибку?

200 м.

300 м.

400 м.

500 м.

3

Какой допускается поперечный уклон буксировочной дорожки?

Нашли ошибку?

Установленный технической документацией.

С двухместными буксировочными устройствами - 26°.

С одноместными буксировочными устройствами - 30°.

Поперечный уклон не допускается.

4

Какое из перечисленных требований к зонам посадки и высадки буксировочных канатных дорог (далее – БКД) и безопорных буксировочных канатных дорог (далее – ББКД) указано верно?

Нашли ошибку?

В зоне высадки БКД с буксировочными устройствами барабанного типа барабаны должны проходить на высоте не менее 2,5 м от поверхности снежного покрова.

На БКД с буксировочными устройствами барабанного типа и самообслуживанием расстояние между опорной тарелкой или траверсой и поверхностью снежного покрова в зоне посадки должно составлять 0,6 - 1,0 м.

После высадки пассажира вытяжной канат должен перехлестываться с конструкциями дороги и буксировочными устройствами на стороне спуска.

Расстояние от тягового каната БКД со штанговыми буксировочными устройствами до поверхности снежного покрова должен быть меньше длины собранного буксировочного устройства в соответствии с технической документацией.

5

Какое из перечисленных требований к приводам пассажирских подвесных дорог и наземных канатных дорог указано верно? Укажите все правильные ответы.

Нашли ошибку?

Вспомогательный привод должен обеспечивать скорость не менее чем 1/2 скорости при нормальных условиях эксплуатации. __

Переключение приводов должно происходить при включенной КД. __

Одновременная работа аварийного и главного приводов допускается требованиями технической документации. __

Гидропривод должен плавно приводить в движение ППКД и НКД в обоих направлениях и также их остановку. __

Вспомогательный привод должен обеспечивать начало движения с ускорением не более 0,3 м/c? при максимальной нагрузке. __

6

Какой из перечисленных документов не должен храниться на рабочем месте оператора канатных дорог (далее – КД)?

Нашли ошибку?

Журнал ремонта и осмотров или контрольные листы осмотров.

Указания по действию персонала в экстренных ситуациях.

Производственные инструкции персонала КД.

Руководство (руководства) по эксплуатации КД.

7

Какое из перечисленных требований к процессу эвакуации пассажиров с подвижного состава КД указано неверно?

Нашли ошибку?

КД должна быть оснащена осветительным оборудованием, позволяющим проводить эвакуацию в условиях плохой видимости.

Снятие пассажиров с подвижного состава на землю осуществляют только одной бригадой спасателей.

Во время снятия пассажиров КД должна быть остановлена.

8

На сколько должна быть увеличена ширина буксировочной дорожки на мостах и во впадинах?

Нашли ошибку?

На 0,5 м.

На 1 м.

На 1,5 м.

На 2 м.

9

Какое требование должно быть выполнено при пересечении и сближении высоковольтной линии электропередачи с пассажирской подвесной канатной дорогой?

Нашли ошибку?

Крепление мостков на опорах высоковольтной линии допускается при согласовании с владельцем ВЛ.

Расстояние от подвижных частей пассажирской подвесной канатной дороги до опор ВЛ не должно быть меньше 5 м.

Провода ВЛ напряжением свыше 1 кВ должны располагаться над ППКД и иметь заземленные защитные устройства, предотвращающие падение проводов на элементы ППКД.

Угол пересечения в плане линии пассажирской подвесной канатной дороги и линии ВЛ не должен быть меньше 20°.

10

На какие дороги действие Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров не распространяется?

Нашли ошибку?

На безопорные буксировочные канатные дороги.

На грузовые подвесные канатные дороги.

На канатные дороги, предназначенные для перемещения пассажиров в вагонах по наклонному рельсовому пути тяговым канатом.

На комбинированные канатные дороги, совмещающие свойства подвесных и буксировочных.

Билет 1 (вопросы 1-10)

Тестирование завершено!