Б.9 «Требования промышленной безопасности к подъемным сооружениям» (Тестирование). Билет 16 (вопросы 151-160). Б.9.7. Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

151

Какие из перечисленных значений соответствуют тяговому канату диаметром свыше 16 мм на буксировочных канатных дорогах?

Нашли ошибку?

Минимальный диаметр роликов составляет 150 мм, а перегиб каната на одном ролике - 9°30'.

Минимальный диаметр роликов составляет 200 мм, а перегиб каната на одном ролике - 8°30'.

Минимальный диаметр роликов составляет 250 мм, а перегиб каната на одном ролике - 5°30'.

Минимальный диаметр роликов составляет 300 мм, а перегиб каната на одном ролике - 3°30'.

152

В каком случае разрешено использовать навесные или приставные лестницы для обслуживания балансиров вместо устройства стационарных лестниц и площадок у опор буксировочных канатных дорог?

Нашли ошибку?

У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 5 м.

В случае проведения работ в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ.

У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 4 м.

Не допускается ни в каком случае.

153

Какое из перечисленных требований к посадочному конвейеру является верным?

Нашли ошибку?

При движении КД в обратном направлении посадочный конвейер должен двигаться с замедлением не более 0,5 м/с?.

Ширина посадочного конвейера должна быть меньше ширины подвижного состава.

Остановка посадочного конвейера осуществляется с замедлением не более 0,5 м/с2.

Все перечисленные требования.

154

Какому значению должна соответствовать дополнительная (резервная) длина каната для возможности перемещения несущих канатов?

Нашли ошибку?

Пятикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 3 м.

Трехкратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 5 м.

Шестикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 5 м.

Десятикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 10 м.

155

Какое количество полных витков должно быть предусмотрено для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе?

Нашли ошибку?

Не менее двух.

Не менее трех.

Не менее четырех.

Не менее пяти.

156

В каком случае допускается ручное управление гидравлической системой натяжения для поддержания давления?

Нашли ошибку?

На аварийном приводе.

На вспомогательном приводе.

Не допускается ни в каком случае.

157

Какая длина зажимных губок для фиксированных зажимов подвесных канатных дорог?

Нашли ошибку?

Не менее 2d.

Не менее 3d.

Не более 3d.

Не менее 4d.

158

Какой блок считается как один отцепляемый зажим на пассажирских подвесных канатных дорогах?

Нашли ошибку?

Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 30 диаметров каната.

Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 15 диаметров каната.

Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 25 диаметров каната.

Никакой блок не может считаться за один зажим.

159

Какое из перечисленных дополнительных требований для отцепляемых зажимов буксировочных канатных дорог указано неверно?

Нашли ошибку?

Диаметр отверстия втулки зажима должен быть в пределах от 1,18d до 1,28d.

Допустимые отклонения диаметра каната и нормы износа втулок зажима должны быть указаны в технологическом регламенте.

Для каната диаметром от 12 до 18 мм наружный диаметр втулки зажима должен составлять 40 - 46 мм.

Для каната диаметром от 12 до 18 мм длина втулки зажима должна быть равна 40 ± 1 мм.

160

Чем не должны оснащаться вагоны с сопровождающим персоналом наземных канатных дорог? Укажите все правильные ответы.

Нашли ошибку?

Устройствами, автоматически останавливающими КД при столкновении с препятствиями на трассе. __

Пунктом управления. __

Указаниями о допустимом количестве пассажиров. __

Правилами перевозки пассажиров. __

Билет 16 (вопросы 151-160)

Тестирование завершено!